主要由于中国和印度等主要进口市场需求保持低迷，截止2月19日，纽卡斯尔动力煤期货价格连续二天下跌。

当日，洲际交易所(ICE)纽卡斯尔港动力煤期货3月合约收于120.75美元/吨，较前一日下跌1.6%。该价格自2月9日触及阶段性高位125.6美元/吨之后便开始呈现下行趋势。

不过，也有市场参与者表示，随着中国买家陆续重返市场采购，短期内价格有望止跌企稳。

分析师表示，尽管印度买家采购兴趣仍可能保持低迷，但中国需求将对短期内动力煤市场和价格走势带来决定性影响。与此同时，印尼和澳大利亚等主要出口国供应偏紧也将对煤价带来支撑。

春节假期结束以来，中国国内动力煤市场出现企稳回升迹象，市场热度也明显升温。部分电力企业节后开始补库，以应对潜在的电力需求增长。

除工业和企业陆续复工外，近期国内寒潮和降雪天气预计也将提振煤炭消费。截止目前，国内5500大卡动力煤现货价格已较节前上涨20-30元/吨，北方港口连含税价上涨至950元/吨左右。

有市场参与者表示，考虑到目前进口煤相对国内煤仍有明显的价格优势，加之后期电力企业对进口煤的招标采购逐步增加，有望再次推高海运动力煤价格。

相比之下，印度买家需求疲弱或将对煤价上涨带来一定压力。为满足不断增长的用煤需求、助力该国用煤“自给自足”的目标，印度最大煤炭生产商印度煤炭公司(CIL)近日表示，未来将大力提升煤炭产能。

该公司董事长P. M. 普拉萨德近日表示，计划在2024-25财年(2024年4月-2025年3月)新投产5座煤矿，并扩建至少16座现有煤矿产能，合计新增产能达1430万吨。

今年1月份，印度实现煤炭总产量9973万吨，较上年同期的8996万吨增长10.86%，较2023年12月份的9292万吨增长7.33%。

同时，印度电企煤炭库存不断增加。印度中央电力局(CEA)数据显示，截止2月18日，印度电力企业煤炭库存量增加至4183.4万吨，存煤可用天数接近15天。