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环渤海动力煤价格指数729元/吨 多期持平

2023-05-25 10:20:09 秦皇岛煤炭网   作者: 齐波  

本报告期(2023年5月17日至2023年5月23日),环渤海动力煤价格指数报收于729元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位82家,样本数量为307条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为839元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为8:92。从计算结果看,本报告期,在24个规格品全部持平。

分析认为,内贸煤炭市场本周内出现短暂企稳探涨再回落的过程,周期末端市场情绪转弱,持续稳定的供给使得下游夏季前采购热情偏低,港口市场交易价格再次震荡探底。综合看来,本期环渤海动力煤综合价格阶段性平稳运行。

一、主产区生产恢复,供给相对宽松。尽管榆林地区因中亚峰会部分煤矿有停限产情况,但随着峰会结束,主产区生产陆续恢复正常,内贸煤炭整体供应持续处于相对宽松态势,且交易多以中长协为主基调,市场交易氛围清淡,产地煤矿价格在短暂企稳上涨后再次进入下行通道,坑口地区整体弱势运行为主。

二、社会库存向上累积,港口价格下行压力加大。随着北方高温天气来临,环渤海港口也陆续出现热煤,各港疏港压力加大,而下游整体拉运却热情不足,截至5月23日,秦唐沧港口煤炭库存已达2932万吨,高于去年同期近900万吨,而锚地船舶数却不足100艘。另一方面,下游接卸港口库存也频创近两年的新高,南方港口库存高于去年同期35%以上,社会整体库存不断向上累积,持续向港口煤价施压。

三、下游需求释放不足,北上有效采购量偏低。受工业企业开工率不足及高温天气未如预期扩散影响,下游电力企业耗煤量维持相对低位,而电力企业在长协煤和进口煤的双向补充下,库存持续处于高位。加之,随着进口煤价大幅下挫和水电蓄力不断增强,下游终端北上采购意愿不足,整体市场有效采购量偏低。

后续来看,随着居民消费旺季来临,而水电出力仍低于年初预期,华中部分省市已启动高温限电预案,后续煤价仍存在一定的底部支撑。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2023年5月17日至2023年5月23日),海运煤炭运价震荡运行。截至2023年5月23日,运价指数收于627.58点,与5月16日相比上行18.11点,涨幅为2.97%。

具体到部分主要船型和航线,2023年5月23日与2023年5月16日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报33.0元/吨,环比上行1.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报18.7元/吨,环比上行1.4元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报20.7元/吨,环比上行1.4元/吨。




责任编辑: 张磊

标签:环渤海动力煤价格