价格为什么涨?还能涨多久?这成了今日行业内最热的话题。

有分析需求的，有佐证库存的，有看铁路运量的，有盯电厂存耗的，还有算国际煤价的……

抓这些，对吗?

对，都对，但主要原因不是这些。

其实这次的止跌反弹，最大的影响因素没那么复杂，就俩，其一疫情，其二降温。

之前早就说了，产地的疫情闹起来将会是把双刃剑，舞好了伤敌，舞不好伤己。这轮疫情，让部分产区暂停生产的停生产，暂停销售的停销售，一下打破了原有的相对平衡的市场动态。

再一个原因就是降温，这次降温，来得快、来得猛、来得广。今年尚未冬至，气温已骤降如此，确实带动了一定耗煤量的增长，但也给运输周转增加了难度。加之疫情导致的防控和限制，也出现了这头“涨潮”、那头“落潮”的现象。

现在煤多吗?

多。煤矿有顶仓的，港口有满垛的，电厂有满满的。够用。

现在煤少吗?

少。煤矿有见底的，非统调电厂有告急的。看着港口里堆的满满的，几大电库存高高的，可也有贸易商手里只有少得可怜的那些货底子的，一些个小家小户的，真要想淘换点其他用途的煤来，“整张儿”的还真拿不出来。这时候谁要是说我这有充足的5万吨、10万吨的这样煤种、那样煤种的，还真有点不容易。

于是，今天港口报价还在涨，比昨天小了点，涨了个十几块。也真有不买的，就等着接下来继续降的。理由是啥?气温降到底了，也就稳住了，甚至还能回升几度呢;产地疫情解封，生产、销售和拉运恢复正常。

一时间，卖方有理，买方有据，各种声音交杂其中，此起彼伏。归结起来，今天行业里头，大家的心态都是比较焦虑的。

好了，赘话不说，是骡子是马，不过再等几天也就能知晓了。