乘联会9日公布数据显示，3月广义乘用车销量1075968辆，同比减少40%，环比增长320.5%。

零售方面，3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。3月零售环比2月增速300%是近期最强的，体现疫情后的刚需消费恢复得较快。

产量方面，3月乘用车生产98.1万辆，同比19年3月下降51.2%；1-3月累计生产258.4万辆，同比下降49.2%，产量减少250万辆。3月初，湖北以外整车企业3月初已绝大部分复工，而且武汉车企也是在3月下旬复工，行业生产能力恢复良好。由于复产后面临零部件企业的协同复产压力，加之需求相对恢复较慢，因此生产节拍处于中低位运行。目前海外的零部件供应链尚未体现风险，但厂家逐步提升零部件库存和整车库存，应对供需波动风险的能力提升。

极速体育直播汽车方面，3月极速体育直播乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。3月独资与合资极速体育直播表现较强，成为极速体育直播车市的重要力量。3月普通混合动力乘用车批发2.1万辆，同比去年3月下降37%。

乘联会展望4月全国乘用车市场称，从政策方面看，极速体育直播最新宣布适当延长国五库存车销售时间，这会使国六实施前的去库存压力降低，4月批发销量低基数的改善会较好，车市会有更好表现。

乘联会还提到，为促进汽车消费，国务院常务会议确定将极速体育直播汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。此次购置补贴和免征购置税的延长，有利于整个极速体育直播车线路的平稳发展，有利于车企合理规划极速体育直播项目。在纯电动、插电混动的极速体育直播车与普通混合动力以及燃油车的对比中，插电混动的成本相对较高，此次政策有利于稳定纯电动与插混协同发展的趋势。