上周市场情况综述

上周，主产地生产正常，销售一般，坑口库存略有累积，价格稳中有降。港口调入有所增加，下游高库存、低日耗下采购不积极，价格继续向下。

港口方面，上周，一方面，唐呼线扩能完成，到港量有所增加，港口供应相对充足，而下游电厂库存可用天数高达28天，采购消极市场煤。另一方面，曹妃甸港口下调包干费2元/吨，贸易商成本下移，出货意愿有所增加。供需继续宽松，价格小幅下降。5500大卡动力煤主流报价610-615元/吨左右。

后市研判

产地方面，据悉相关煤炭主管部门已敦促榆林地区增加产量，确保迎峰度夏供煤安全，后期榆林煤矿供应将进一步提升。同时，港杂下调、唐呼线扩能等对下水煤发运起到一定的促进作用，发运或将好转。但下游电厂库存过高，其中重点电厂库存可用天数增加至25天，直达煤采购需求将减少。预计，本周坑口动力煤市场供应宽松，价格稳中有降。

港口方面，未来10天华北、黄淮等地平均气温偏高1-3℃，居民用电增加。但是由于逐渐华东地区进入梅雨季节，降水量也将偏高，水电出力增加，对火电形成挤压。同时，随着煤炭到港成本下降，蒙煤自燃概率加大，贸易商出货意愿加强。预计，本周港口动力煤市场供需仍将相对宽松，价格继续偏弱。

后市重点关注

（1）当前主产区煤价处于较高水平，下游采购逐步减缓。据悉，近期六大发电集团联名上书，对此国家发改委向煤矿方提出了将年度长协价和月度长协价降到黄色区间的建议。预计后期国有大型煤企或将带头降价。

（2）唐呼铁路扩能改造于本月21日完成，年增加煤炭运输能力1亿吨以上，运输能力将从原来的每年5000万吨提升至1.5亿吨，煤炭运输能力提高到以前的三倍。据悉，呼准铁路运费从5月25日开始下调2元/吨。呼南至曹西铁路运费下浮10%（16元/吨左右），近期呼局又取消了发站取送车费，运费减了2元/吨，呼南至曹西国铁运下调18元/吨左右。铁路运费整体下调20元/吨左右，加之港杂费下调2元/吨，本次调价后整体下调22元/吨左右。蒙煤向港口发运成本有所减少。