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港口动力煤价格“小反弹”:业内称上涨空间有限

2019-01-08 09:23:36 华夏时报   作者: 于玉金  

沿海电厂日耗增加,库存走低,动力煤价格迎来“小反弹”。

1月7日,《华夏时报》记者获悉,易煤最新一期(2018年12月28日-2019年01月03日)周度指数指出,易煤北方港动力煤平仓价格指数(YBSPI)5000K0.8S当期指数为503.6元/吨,环比上涨2元/吨,涨幅0.4%,5500K0.8S当期指数为584.0元/吨,环比上涨0.6元/吨,涨幅0.1%。

易煤资讯研究院总监张飞龙在接受《华夏时报》记者采访时表示,这波动力煤反弹的主要的原因是,第一,这波下跌的跌幅比较大,从原来670元/吨一路跌到前段时间的570元/吨;第二,最近的几波强冷空气让沿海电厂日耗较大,同比出现一定增长,去掉一定的库存,所以市场一些长协不是很足的终端,包括小电厂出现一些采购需求,春节前的部分备货需求。

招商证券分析师卢平则还表示,港口煤价企稳回升,得益于近期市场采购需求增加;前期港口贸易商集中抛货所剩货盘不多,在运输成本支撑下,贸易商惜货挺价。

中国煤炭资源网数据显示,截至1月4日,中国六大发电厂的煤炭库存较前一周下降7.4%至1465万吨,为2018年8月以来的最低水平。

张飞龙认为,动力煤价格反弹后,还是会向下。“目前整体来看,沿海市场整体的库存同比上年还是很高,处于相对比较高的水平;另一方面,因为今年春节比较早,按照往年惯例的话,提前15天工业需求就会下降,即到1月中下旬,节日效应就会反映出来,下游采购需求明显回落,备货仅一两周时间,需求方面表示不会很好。”张飞龙解释。

值得关注的是,2019年1月神华5500年度长协价格582元/吨,较上月下降49元/吨。对此,市场表示,神华长协下调,动力煤上涨反弹空间受限。

“国内电厂11月份招标的进口煤大都已经靠卸,1月份通关是大概率事件,预计煤价仍将承压。”卢平称。

“动力煤虽然有冬季旺季以及进口煤限制等支撑,但下游库存仍在高位,短期虽有涨价趋势,但后续价格走势应积极关注下游电厂消耗情况以及进口到货量。”中泰证券研报也指出。




责任编辑: 张磊

标签: 港口动力煤